BVS10 Mk2 “VIKING”.”

Hier is een mooi voorbeeld van hoe we 3d-printing gebruiken in ons reparatie- en upgradewerk. We bouwden destijds een BVS10-model en onlangs werd er contact met ons opgenomen door het Mariniersmuseum Rotterdam. Voor hun nieuwe tentoonstelling hadden ze het nodig, maar ze wilden het laten updaten met het pantserhekwerk en de wapenkoepel.

Alleen op basis van afbeeldingen ontwierpen we het hekwerk en de koepel rond ons bestaande model. Het werd geprint op onze multijetprinter met roosters tot 0,5 mm. Na de nabewerking werd de verf afgestemd op het model en werd volledige camouflagekleuring toegevoegd om overeen te komen met het bestaande model. Tot slot werden kleine acrylvensters toegevoegd aan de koepel.

Het zal eind dit jaar te zien zijn in het Mariniers Museum Rotterdam.

RPA8 - Kooiman BV

Het schip, de RPA 8, is een hybride patrouilleschip dat zowel op diesel als dieselelektrisch kan varen. Het schip veroorzaakt aanzienlijk minder zog en is aanzienlijk efficiënter dan vergelijkbare schepen in dit segment.

We leverden 5 grote modellen van de RPA8 aan Kooiman BV. Dit was een perfect voorbeeld van waar moderne technologieën de traditionele schaalmodelbouw overtreffen. 95% van dit model is SLA 3D geprint inclusief complete romp en superstructuur.

Een van de modellen bevatte zelfs een afneembaar deel om de hybride aandrijflijn te bekijken.

Dynamisch stempelraam

Het dynamische stempelframe is ontworpen om monopaalfunderingen voor windturbines te installeren vanaf een drijvend hefschip, waarbij de positie wordt behouden door middel van een dynamisch positioneringssysteem (DP). Dit systeem compenseert restbewegingen van het schip en handhaaft de juiste paalpositie, oriëntatie en verticaliteit tijdens het heien.

Ons schaalmodel werd in slechts 3 weken geproduceerd. Het CAD-model werd in eigen huis gecorrigeerd en voorbereid door AllOnScale en volledig geprint op onze multi jet printer. Compleet met leuningen en trappen. Alles werd geschilderd in ware kleuren en uiteindelijk werden er logo's toegevoegd. De besturingscontainers zijn ook geprint op onze multijet terwijl de monopile FDM geprint is. Om het model te installeren gebruikten we een houten grondplaat met een houten blok dat de scheepsromp voorstelt. Een donkerblauwe acrylplaat simuleert het zeeniveau.

OPTS van Offco

OFFSHORE PASSENGER TRANSFER SYSTEM, meestal “OPTS” genoemd, is een offshore transfersysteem dat een beperkt aantal mensen van de ene positie naar de andere kan verplaatsen, hetzij van een beperkte positie naar een mobiele positie of omgekeerd. Het is een totaal nieuwe manier van verplaatsen en er is nog geen andere offshore-uitrusting met hetzelfde concept gemaakt voor een dergelijke toepassing.

Dit model werd binnen 2 weken geleverd. Het is volledig intern gemaakt en geprint op onze multi jet printer.

AlleOpSchaal levert zijn eerste 100% 3D-geprint schaalmodel

De bekroonde Hi-Traq kabelgraafmachine van Royal IHC is een uniek zelfnivellerend ophangsysteem voor de installatie en ingraving van offshore stroomkabels. Het zeer innovatieve en veelzijdige viersporige gereedschapplatform biedt ongeëvenaarde stuur- en tractieprestaties die het graven van sleuven in de uitdagende onderzeese omgevingen op offshore locaties voor duurzame energie vergemakkelijken.

In mei 2017 benaderde Royal IHC AllOnScale om een schaalmodel van de Hi-traq te maken voor gebruik op beurzen en klantbezoeken. Door de hoge complexiteit van het model zou het extreem moeilijk en tijdrovend zijn om dit handmatig te produceren, maar sinds dit jaar heeft AllOnScale een indrukwekkende mogelijkheid aan zijn assortiment toegevoegd. De grootvolume 3D-printer van marktleider 3D-systemen levert modellen die kunnen wedijveren met handgebouwde modellen.

AllOnScale ontving het CAD-model van de Hi-traq en begon het op te splitsen in printbare en te schilderen onderdelen. De afzonderlijke bestanden werden printbaar gemaakt, sommige met de hand, andere met gespecialiseerde software. Al het CAD-werk, het printen en de afwerking werden in eigen huis in Nederland gedaan.

Na het printen werden de onderdelen in een oven geplaatst om de steunwas te verwijderen die tijdens het printen was gebruikt en daarna werden ze gewassen. De kwaliteit van de geprinte onderdelen is zo hoog dat schuren niet nodig is en de verf meteen kan worden aangebracht. Aangezien de onderdelen uit een CAD-bestand komen, is de assemblage eenvoudig en past alles precies in elkaar. Al onze modellen worden geleverd met een grondplaat, een naamplaat en een acryl deksel. In dit geval hebben we de oceaanbodem gesimuleerd met wat echt zand.

Dit model is gemaakt in 4 weken en bevat elk detail van het CAD-bestand tot aan de moeren en bouten. Bij handwerk zou dit 10-15 weken in beslag nemen. AllOnScale's mogelijkheid om volledig handgemaakt, volledig geprint of een combinatie van de twee te leveren geeft ons onbeperkte mogelijkheden.

Meer info @ allonscale.com
Neem contact met ons op @ sales@allonscale.com
Ga voor meer informatie over Hi-traq naar: https://www.royalihc.com/en/products/offshore/subsea-equipment/hitraq

We creëerden een visie op toekomstig vervoer

A Hyperloop is een voorgestelde manier van passagiers- en/of vrachtvervoer, voor het eerst gebruikt om een open-source vactrain ontwerp te beschrijven dat is uitgebracht door een gezamenlijk team van Tesla en SpaceX. Een hyperloop is sterk gebaseerd op de vactrain van Robert Goddard en is een afgesloten buis of buizensysteem waardoor een pod zonder luchtweerstand of wrijving met hoge snelheid mensen of objecten kan vervoeren, terwijl het zeer efficiënt is. Hardt is de Europese Hyperloop Company. Het werd in 2016 opgericht in Delft, uit het Hyperloop-team van de TU Delft dat de SpaceX Pod Competition won.

Dankzij AllOnScale kun je nu al genieten van de Hardt hyperloop in schaal 1:40. We hebben dit schaalmodel in 4 weken voltooid. De Hyperloop trein is 100% 3d geprint op onze multi jet printer. Hij is in delen geprint en in elkaar gezet. Het interieur is verlicht met een dubbele rij LED's. Het volledige interieur met alle panelen en meubels wordt getoond. Alle stoelen zijn 3D-geprint. Glas is CNC gesneden uit platen acryl. De trein werd geïnstalleerd in acrylbuizen van ø90mm. De rails en pilaren zijn SLS-geprint. De rail is afgewerkt in een aluminium kleur en de pilaren in een betonlook effectlak. Bovenop de buizen plaatsten we zonnepanelen. Het hele model is stevig geïnstalleerd op een houten grondplaat.

s Werelds grootste oog in de lucht

ESO, de Europese Zuidelijke Sterrenwacht, is de belangrijkste intergouvernementele sterrenkundeorganisatie in Europa en 's werelds meest productieve sterrenkundige observatorium.

In 2018 hebben we 3 schaalmodellen 1:140 van de ELT geproduceerd. Met een diameter van 800mm een zeer indrukwekkend gezicht. Het complete rasterwerk, het telescoopframe en de buitenpanelen zijn SLA-geprint in sterk nylon en afgewerkt met verf. Fijne details zoals leuningen en trappen zijn later toegevoegd in messing. Het hele model staat op een houten grondplaat van 1x1m en is afgedekt met een acrylaatkoffer om stof (en handen) weg te houden.

De 3 grote modellen die zijn gemaakt, zijn nu te zien op het hoofdkantoor van ESO. Een combinatie van traditioneel handwerk en 3D-printen van de grote frames zorgde voor modellen van uitzonderlijke kwaliteit. De eerste is voor het publiek te zien in de onlangs geopende ESO Supernova Planetarium & Bezoekerscentrum in Garching bij München, Duitsland.